Данные унифицированные железобетонные изделия – это плиты, сваи и фундаменты, которые используются при строительстве электроподстанций и ЛЭП. Они производятся из бетона улучшенной прочности, устойчивого к воде и агрессивным веществам. Минимальная эксплуатационная температура -40 градусов. Гидроизоляцию закопанных в грунт изделий нужно рассчитывать отдельно.

Железобетонные приставки используются при обустройстве воздушных ЛЭП с установленным напряжением начиная с 0,38, и максимум 35 кВ, при установке телеграфных и телефонных линий. Минимальная температура эксплуатации -55 градусов. Устанавливаются в неагрессивных или слабоагрессивных химических средах, и районах с наибольшей сейсмичностью 9 баллов.

Данные железобетонные фундаменты – это монолитные либо составные изделия, применяющиеся при сооружении опор линий электропередач напряжением до 330 кВ. Составные собираются из отдельных плит и стоек. В зависимости от расчётных нагрузок, могут быть прямыми или наклонными. Возводятся в сухих или влажных грунтах, в средах слабой и средней химической агрессивности.

Данные фундаментные конструкции применяются при возведении опор ЛЭП напряжением максимум 500 кВ. Это изделия грибовидной формы с прямой или наклонной стойкой. Подразделяются на монолитные и сборные, где плита и стойка скрепляются после установки. Некоторые модели снабжены модернизированными оголовниками. Производятся из тяжёлого железобетона повышенной прочности.

Данные плиты, ригели и прочие металлические детали необходимы для фиксации опор ЛЭП напряжением максимум 500 кВ. Их назначение - повышать эксплуатационные возможности железобетонных стоек и фундаментов. Изделия производятся из тяжелого железобетона повышенной устойчивости к механическим и химическим воздействиям, что повышает выносливость конструкций.

Унифицированные конструкции фундаментов используются для фиксации унифицированных стальных опор линий электропередач. Это изделия грибовидной формы, в которых присутствуют болты или отверстия для закрепления опор ЛЭП. Перед строительством данные конструкции закапываются в грунт, после чего на них фиксируется опора.

Унифицированные элементы из железобетона применяются при возведении электрических подстанций, устройств распределения, вспомогательных сооружений. Сюда входят различные стойки, плиты, колонны, ступени, подножники, а также лотки и прочие элементы кабель-каналов. Все типовые изделия производятся из тяжёлого бетона повышенной прочности.

Для самонесущих изолированных линий напряжением максимум 10 кВ используются железобетонные опоры, в отдельных случаях – деревянные с консервацией. Диапазон температур: от -40 до +40 градусов. Допускается установка в средах высокой агрессивности. Максимальная сейсмичность стройплощадки – 7 баллов. Максимально допустимая пляска проводов – умеренная.

Данные сборные железобетонные элементы предотвращают любые смещения и изменения земляного полотна при автомобильных дорогах, в случае воздействия на него поверхностных вод. С их помощью организуется отвод воды от поверхности дороги и дорожных развязок, а также из прилегающих выемок и насыпей. Сюда входят различные лотки и плиты для укрепления.

Данные опоры используются при установке дорожных знаков по бокам от дорожного полотна. В зависимости от конструкции, стойки могут помещаться на фундамент либо заделываться в грунт. Допускается установка в просадочных грунтах, а также при наличии грунтовых вод. Материалы изготовления: сталь, железобетон, дерево, асбестоцемент.

Железобетонные элементы оград изготавливаются из армированного тяжёлого бетона. Применяются в гражданском и промышленном строительстве для сооружения ограждений вокруг территорий. Целевые объекты: производственные и сельскохозяйственные здания, склады, энергетические объекты, жилые дома и участки.

Трубы водопропускные круглые – это изделия для сооружения водотоков, переменных и постоянных. Элементы не поддаются коррозии и типичным механическим нагрузкам, обладают высокой степенью водонепроницаемости, а бетон усилен различными химическими добавками. Трубы предназначены для применения в зонах с умеренным и суровым климатом.

Данные конструкции представляют собой гофрированные водопропускные трубы, прокладываемые под насыпями железных и автодорог высотой не более 20 м. Некоторые изделия предназначаются для пешеходных переходов и путепроводов. В основном рассчитаны на безнапорное течение. Металлические элементы труб дополнительно защищены от коррозии.

Данные металлические гофрированные трубы предназначены для водопропускных объектов при строительстве магистралей. Они применяются, когда согласно нормам не рекомендуется устанавливать мосты, например, в горных районах. Их главное достоинство – повышенная прочность и устойчивость к различным нагрузкам при относительно незначительной толщине металла.

Сборные железобетонные плиты используются при сооружении временных проездов к строящимся и работающим промышленным предприятиям, стройплощадкам, складам и хранилищам. Основание делается искусственно. Их задача – обеспечить частое передвижение грузового транспорта большой массы, что достигается армированием плит прочными металлическими каркасами.

Трубы для железных и автодорог – это изделия прямоугольной формы из прочного железобетона, предназначены для использования в зонах умеренного и субарктического климата, где средняя температура в самые холодные месяцы опускается до -20 градусов, в случае постоянного водотока – не ниже 13. Трубы не должны применяться в условиях постоянного образования наледи.

Трубы для железных и автодорог – это изделия прямоугольной формы из прочного железобетона, предназначенны для использования в зонах умеренного и субарктического климата, где средняя температура в самые холодные месяцы опускается до -20 градусов, в случае постоянного водотока – не ниже 13. Трубы не должны применяться в условиях постоянного образования наледи.

Трубы для железных и автодорог – это изделия прямоугольной формы из прочного железобетона, предназначенные для использованиях в зонах умеренного и субарктического климата, где средняя температура в самые холодные месяцы опускается до -20 градусов, в случае постоянного водотока – не ниже 13. Трубы не должны применяться в условиях постоянного образования наледи.

Трубы для железных и автодорог – это изделия прямоугольной формы из прочного железобетона, предназначенные для использованиях в зонах умеренного и субарктического климата, где средняя температура в самые холодные месяцы опускается до -20 градусов, в случае постоянного водотока – не ниже 13. Трубы не должны применяться в условиях постоянного образования наледи.

Трубы для железных и автодорог – это изделия прямоугольной формы из прочного железобетона, предназначены для использования в зонах умеренного и субарктического климата, где средняя температура в самые холодные месяцы опускается до -20 градусов, в случае постоянного водотока – не ниже 13. Трубы не должны применяться в условиях постоянного образования наледи.

Сопряжения автомобильных мостов – это конструкции, которые обеспечивают оптимальный въезд и съезд автотранспортных средств с мостового сооружения. Они должны выполнять свою задачу на протяжении всего времени эксплуатации дороги. Для этого применяются различные плиты – поверхностные или заглублённые, которые формируют необходимую конфигурацию дорожного покрытия.

Сопряжения автомобильных мостов – это конструкции, которые обеспечивают оптимальный въезд и съезд автотранспортных средств с мостового сооружения. Они должны выполнять свою задачу на протяжении всего времени эксплуатации дороги. Для этого применяются различные плиты – поверхностные или заглублённые, которые формируют необходимую конфигурацию дорожного покрытия.

Данные железобетонные конструкции представляют собой короба без дна со стенками толщиной 15 см. Они устанавливаются на одно- и двухпутных железнодорожных участках (прямых и кривых). Их задача – предотвращать деформацию балласта, обеспечивающего стабилизацию рельсовых путей, в случае осыпания щебня, или во время рихтовки.

Круглые трубы – это изделия для обеспечения временных и постоянных водотоков с одной стороны железнодорожной насыпи на другую. Их задача – гарантировать безопасное перемещение транспорта по дороге. Трубы изготовлены из специального гидротехнического бетона, они устойчивы к механическим нагрузкам, возникающим при движении поездов, и к сложным погодным условиям.

Круглые трубы – это изделия для обеспечения временных и постоянных водотоков с одной стороны железнодорожной насыпи на другую. Их задача – гарантировать безопасное перемещение транспорта по дороге. Трубы изготовлены из специального гидротехнического бетона, они устойчивы к механическим нагрузкам, возникающим при движении поездов, и к сложным погодным условиям.

Круглые трубы – это изделия для обеспечения временных и постоянных водотоков с одной стороны железнодорожной насыпи на другую. Их задача – гарантировать безопасное перемещение транспорта по дороге. Трубы изготовлены из специального гидротехнического бетона, они устойчивы к механическим нагрузкам, возникающим при движении поездов, и к сложным погодным условиям.

Круглые трубы – это изделия для обеспечения временных и постоянных водотоков с одной стороны железнодорожной насыпи на другую. Их задача – гарантировать безопасное перемещение транспорта по дороге. Трубы изготовлены из специального гидротехнического бетона, они устойчивы к механическим нагрузкам, возникающим при движении поездов, и к сложным погодным условиям.

Круглые трубы – это изделия для обеспечения временных и постоянных водотоков с одной стороны железнодорожной насыпи на другую. Их задача – гарантировать безопасное перемещение транспорта по дороге. Трубы изготовлены из специального гидротехнического бетона, они устойчивы к механическим нагрузкам, возникающим при движении поездов, и к сложным погодным условиям.

Круглые трубы – это изделия для обеспечения временных и постоянных водотоков с одной стороны железнодорожной насыпи на другую. Их задача – гарантировать безопасное перемещение транспорта по дороге. Трубы изготовлены из специального гидротехнического бетона, они устойчивы к механическим нагрузкам, возникающим при движении поездов, и к сложным погодным условиям.

Круглые трубы – это изделия для обеспечения временных и постоянных водотоков с одной стороны железнодорожной насыпи на другую. Их задача – гарантировать безопасное перемещение транспорта по дороге. Трубы изготовлены из специального гидротехнического бетона, они устойчивы к механическим нагрузкам, возникающим при движении поездов, и к сложным погодным условиям.

Круглые трубы – это изделия для обеспечения временных и постоянных водотоков с одной стороны железнодорожной насыпи на другую. Их задача – гарантировать безопасное перемещение транспорта по дороге. Трубы изготовлены из специального гидротехнического бетона, они устойчивы к механическим нагрузкам, возникающим при движении поездов, и к сложным погодным условиям.

Железобетонные плиты производятся из предварительно-напряжённого тяжёлого бетона. Используются для укладки автодорог, предназначенных для транспортных средств максимальной массой 30 т. Минимальная температура эксплуатации: -40 градусов. При более низких температурах должны соблюдаться особые требования, указанные в нормативных документах.

Каналы непроходные – это конструкции из тяжёлого конструкционного бетона, используемые для укладки распределительных труб теплоснабжения, водоотводов, и прочих подземных коммуникаций. Каналы прокладываются под поверхностью грунта и предназначены для защиты коммуникаций, поэтому они устойчивы к воздействию воды, низких температур и среднеагрессивных химических сред.

Основное назначение каналов – прокладка в них трубопроводов, электрических шин и кабелей, транспортировка жидкостей, строительство подземных переходов, рассчитанных на пребывание значительного количества людей. Могут применяться в сухих и влажных грунтах, в зонах с сейсмической активностью, не превышающей 9 баллов. Изготавливаются из тяжёлого армированного бетона.

Основное назначение каналов – прокладка в них трубопроводов, электрических шин и кабелей, транспортировка жидкостей, строительство подземных переходов, рассчитанных на пребывание значительного количества людей. Могут применяться в сухих и влажных грунтах, в зонах с сейсмической активностью, не превышающей 9 баллов. Изготавливаются из тяжёлого армированного бетона.

Лотки для сборных железобетонных каналов производятся из тяжёлого бетона, прошедшего предварительную обработку. Материал усилен химическими добавками, он не разрушается под воздействием агрессивных сред, водонепроницаем и сопротивляется замораживанию. Назначение – укладка под слой грунта на глубину 2-6 м. Лотки армированы горячекатаной сталью.

Лотки для сборных железобетонных каналов производятся из тяжёлого бетона, прошедшего предварительную обработку. Материал усилен химическими добавками, он не разрушается под воздействием агрессивных сред, водонепроницаем и сопротивляется замораживанию. Назначение – укладка под слой грунта на глубину 2-6 м. Лотки армированы горячекатаной сталью.